二战期间 德国著名汽车企业的广告欣赏 成为纳粹军事工业重要链条

发布时间：2024-05-19 丨 浏览次数：

　　二战期间，很多著名德国汽车企业都成为纳粹军事工业链条上的一环。今天我们来看一下，战争时期德国汽车企业的广告。

　　梅赛德斯不仅仅靠汽车支撑企业，在当时该公司还是主要的航空发动机生产商之一。这张广告上就充分展示了配备梅赛德斯奔驰发动机的汽车、半履带运输车和飞机。

　　梅塞施密特Bf.109战斗机是打满二战全场的德国空军主力，它就配备一台梅赛德斯奔驰液冷发动机。

　　另一个汽车巨头同样参与市场的竞争，当然，民用军事两头都要抢。这家企业就是宝马，与大家想象的不同，宝马最初是一个飞机发动机制造商，后来才涉足汽车和摩托车领域。

　　顺便说一下，宝马标志是一个抽象化的旋转螺旋桨的描述并不准确。宝马公司从未表示过，他们的公司标志代表了螺旋桨。

　　但是，在1929年的一个广告中，一个半透明的标志被放置在旋转的飞机螺旋桨背景之上。1942年，宝马公司出版的宣传物上，一篇名为《飞机发动机新闻》的文章也采用了类似的图片，可能是这种传言的起源。

　　不要被广告中不同的语言所欺骗，二战时期很多杂志都是德国出版的。这些荷兰语、芬兰语、法语的广告，都是德国为占领区和盟友准备的宣传物。

　　这个广告中，就详细列出了组成奥迪的四家企业公司名称：奥迪、DKW、霍希和流浪者。战争结束后，只剩下奥迪，于是所有的环都是奥迪自己。

　　欧宝汽车公司在二战中同样挣得盆满钵满，该公司生产的卡车深受德军的欢迎，甚至得到德国高层的表彰。

　　维也纳苏拉工厂卡车广告，这是一家瑞士企业，二战前生产风靡全球的汽车，并在波兰、法国和奥地利的工厂进行许可证生产。该公司的卡车和客车受到用户的高度评价，考虑到波兰、法国、奥地利在二战期间的地位，大家都知道他们的产品都是为谁服务的。

　　这家企业——Büssing-NAG——现在已经很少有人知道，在第二次世界大战期间，它是欧洲最大的客车和卡车制造商。据统计，在二战前的维也纳，130辆公共汽车中，有100辆是Büssing-NAG生产的。二战爆发后，工厂利用设备优势为德军生产SdKfz.252半履带装甲车。同时，该公司使用集中营的囚犯进行劳动，补充被征召到前线的生产工人的空缺。上世纪60年代，Büssing-NAG被收购，成为MAN的一个部门。

　　同时代的另一家实力强大的汽车公司，同样没有幸存下来。 1929年创立的博格沃德公司，在技术领域方面处于德国的领先地位，是第一个采用空气悬挂和自动变速箱的汽车企业。1961年，博格沃德破产，但它的故事并没有结束。在中国福田汽车的帮助之下，创始人卡尔·博格沃德的孙子克里斯蒂安·博格沃德复兴了这个企业，就是“宝沃”。

　　Tempo，也被称为Vidal & Sohn Tempo-Werke，主要生产轻型商用卡车，这是该公司的广告，推销一款轻型三轮卡车。

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　　1936年，Tempo开始生产G1200轻型全轮驱动汽车，主要用于巡逻、侦察和指挥车。